Användare är ofta förvirrade över rollen av elektromagnetisk bromsning, regenerativ bromsning och dynamisk bromsning, och väljer fel tillbehör.
Den dynamiska bromsen är sammansatt av ett dynamiskt bromsmotstånd, som förkortar servomotorns mekaniska matningssträcka genom energiförbrukningsbromsning vid fel, nödstopp och strömavbrott.
Regenerativ bromsning hänvisar till servomotorn när den retarderar eller stannar, energin som genereras av bromsning matas tillbaka till DC-bussen genom växelriktarkretsen och absorberas av resistor-kapacitanskretsen.
Elektromagnetisk bromsning är en mekanisk anordning som låser axeln på en motor.
Skillnaden mellan de tre:
(1) Regenerativ bromsning får endast fungera när servon fungerar normalt, och motorn kan inte bromsas vid fel, nödstopp, strömavbrott etc. Dynamiska bromsar och elektromagnetiska bromsar kräver ingen strömförsörjning för att fungera.
(2) Arbetet med regenerativ bromsning utförs automatiskt av systemet, medan arbetet med dynamisk broms och elektromagnetisk bromsning måste styras av externa reläer.
(3) Elektromagnetisk bromsning startas vanligtvis efter SV och OFF, annars kan det orsaka att förstärkaren överbelastas, och den dynamiska bromsen startas vanligtvis efter SV, OFF eller huvudkretsen är avstängd, annars kan det orsaka det dynamiska bromsmotståndet att överhettas.